Miałem długie lata golfa 3 w benzynie ,autko nie do zdarcia ,ale ze względu na stan podłogi musiałem sie z nim rozstać .Teraz na stanie jest mondeo 2010r w dieslu ,125 kucyków ,ale jak dla mnie zwłaszcza w dolnym zakresie obrotów to muł. Pózniej już idzie ale do benzyny musi sie skryć
Budzet k.wa najwazniejszy 
Bo można kupic za 3 tys i za 300
No i przeznaczenie wiadomo.
Polecam Audi w 3.0 tdi po 2009 r. Dobry silnik, male spalanie.
Taka mała ciekawostka - dobre auto w Niemczech w tym samym roczniku, przebiegu, silniku o dziwo kosztuje dużo drożej niż u nas po "tuningu"
To mogę potwierdzić w 100%. Kumpel był kierowcą lawety u gościa co ma komis samochodowy i sprowadza po 7 szt w tygodniu, kupił sobie sam passata b5 kombi w niemczech to dał za niego więcej niż krzyczą w Polsce za już sprowadzone, generalnie książkę by można napisać samochodach i to nie jedną zwłaszcza tych sprowadzanych
A odnośnie samochodów nowych to takich jak były do roku 2000 to już nie produkują !!!
Jak ktoś słusznie zauważył kasa ma iść z serwisu tych aut i kropka. Ponadto auto nowe są tak projektowane żeby u pierwszego właściciela przejeździły bezawaryjnie ok. 5 lat. Gorzej ma następny właściciel, nieraz naprawy przekraczają połowę wartości samochodu padnie dwumasa, pompowtryski turbina i delikatnie 10 tys na początek nie twoje. Trudny orzech jest do zgryzienia chyba że kogoś stać na nowe to idzie kupuje przejeździ gwarancje i po następny...
Mam sąsiada mechanika tak więc znam temat od kuchni a o nowych ciągnikach to nawet nie będę zaczynał tematu...
Dziadek mojej slubnej ma Polo 1.4 benzyna od nowości. Stan licznika 76 tys akumulator oryginalny! Auto poza wymianą żarówek i raz klocków nie widziało mechanika. 🙂
Martinus (ur ok 1790r) -> Mateusz -> Wawrzyn -> Wojciech -> Jan -> Zdzisław -> No i ja w linii prostej
Spptch@wp.pl
zobaczycie jak zaczna sie naprawy tych nowych traktorkow ,ad blue ,comon rail, i do kazdej lampki czujnik.Tym traktorkom daje 7- 10 lat i na zlom.Tlumnik do takiego kosztuje 20 tys.
dokładnie Stanisław, dlatego kupiłem używkę fendta, tam za 10 tys to robię kawał remontu, silnik 6 cyl kapitalny remont ze szlifem wału 7-8 tys. Kumplowi padły teraz wtryski w 3 letnim jeleniu to wymascil 15 tys za wymianę
toksyna ile masz pieniędzy ? Bo bez tej informacji to więcej Ci lu ludzie napiszą postów niż w cenach trzody 
.
zobaczycie jak zaczna sie naprawy tych nowych traktorkow ,ad blue ,comon rail, i do kazdej lampki czujnik.Tym traktorkom daje 7- 10 lat i na zlom.Tlumnik do takiego kosztuje 20 tys.
Noo Stasiek juz nie przesadzaj ze 20tysi za tłumnik
Tak sie składa ze u mnie w ciągniku ale siodłowym wymieniali miesiąc temu w serwisie nowka sztuka 2700pln z montażem, dodam tylko ze auto na złotym kontrakcie volvo
Budzet k.wa najwazniejszy
Bo można kupic za 3 tys i za 300
No i przeznaczenie wiadomo.
Polecam Audi w 3.0 tdi po 2009 r. Dobry silnik, male spalanie.
Wymieniales rozrząd w tym aucie? Wymiana w aso ok 12-15 tys pln, w wiejskim warsztacie nikt nizej 6 tys nie zmieni, klapki przy kolektorze tez sie lubia urwac, nie da się zregenerowac wtryskow. Ogolnie 3.0 to smietnik nie silnik
Ja polecam 1.9 TDI 131KM. Mam w swoim Superb-ie taki i działa bez zarzutów.. Klekocze trochę głośno, ale jak przyciśniesz to zbiera się bardzo ładnie
Jeśli ktoś szuka bardziej nowoczesnego i mniej głośnego silnika, polecam silnik z Toyoty 2.0 D-4D. Ojciec ma Avensis i też nie narzeka.. Spalanie - bajka - 4,5-5l/100 w trasie 
Jak na samochód ważący coś koło 1400kg i długi ponad 4,6m - rewelacja..
turbo pojechales teraz w tej audi mienialem razrzad w serwisie to za robote wzieli 2 tys plus moje czesci za 1.7 tys tagze glupoty gadasz a i posiadam audi a6 z 2.4 motorem sama benzyna to mnie w ciagu 3 lat uzytku to kosztowala 4 tys zl z oponami tagze nie wiem z kad wy te ceny napraw macie
a tlumik zaq 20 tys to Stasiu chyba z platyny jest
Panowie, jak Wy jeździcie samochodami z silnikami 3,0 i tyle kosztują te wszystkie naprawy, to świnie jeszcze są za drogie 
Chyba że jeździcie tylko do kościoła co niedzielę 
3,o tdi potrzebuje ropy deluxe inaczej kicha. ogólnie to dobry motor.
4.2 v8 tdi przy 230 km/ha awarii ulega napinacz łańcucha rozrządu o konsekwencjach szkoda pisać, łatwiej było angola w całości ściągnąć i silniki wymienić niż to naprawiać, bmw e60 3,0d silnik KO, 1300 km od domu 
głowica! 406 SW 1,6 d, 120 tys sprzęgło w pizdu ... mógłbym tak długo (auta młode do max 5 lat, przebiegi małe)
astra II 1998r 1,6 benz 8v 700 tyś przebiegu jeździ dalej w tym w gazie jakieś 300 - minus taki, że ulega biodegradacji, postępuje to dość szybko
golf III 1,6, 105 KM ponad 500 tyś przejechane
audi a6c6 2,0 tdi 170 KM nakręcone ponad 300 tys śmiga jak ta lala,
RS6 5,0 benz 580KM 100 tys dopiero dotarta - pełnia wrażeń...
mercedes w221, 3,0, 235 KM, 250 tys przejechane bez jednej awarii- jest gwiazda jest jazda
Kaziu tanieja kiedys mialem 4.2 na benzynie ale musialem sie pozbyc bo granice zniesli
Toksyna ciekawy wątek zaczął
Kazdy labidzi ze ceny nima, a w garażach stoją samochody które zwykły Kowalski ogląda w reklamach albo na Allegro
Jak sie wszyscy chwala to i ja zachwale mojego peugeota 206 z silnikiem diesla 1,9 z 2003roku
Pali na dotyk aaa i wszystko u siebie w garażu zrobię bez większego wydatku na mechaników troche go rdza bierze i teraz na weekendzie muszę go podrobic bo małżonka narzeka a na nowego mnie nie stać:)
Sam w pracy jeżdzę volvem fh 13xl 500km euro5 w ksenonie i polecam to autko osobiście
No i zeby nie było mam jeszcze Lublina, jak dla mnie niezawodne i oszczędne autko które przyda sie w większości takich gospodarstw jak moje
dokladnie lublin jest adekwatny co do ceny i pracy ktorej musi wykonac. kiedys szwagier mial boxera i tez spelnial swoje zadanie jako transport na sklep i po ziarko ale po dachowaniu juz do niczego sie nie nadal
Chief firma volvo;em stoi czy macie też inne auta?
Jak z ludźmi gadam to kto może ucieka w DAF;a bo prosty.
Co do peugeota to już opisałem 406...
Tylko volvo, 17aut najstarsze 2010rok
Teraz maja po nowym roku 4szt kupic nowe euro 6
Racja daf prosty ale jednak volvo czy scania kieruje sie swoimi prawami
a jakie opinie o nowych Actrosach?
turbo pojechales teraz w tej audi mienialem razrzad w serwisie to za robote wzieli 2 tys plus moje czesci za 1.7 tys tagze glupoty gadasz a i posiadam audi a6 z 2.4 motorem sama benzyna to mnie w ciagu 3 lat uzytku to kosztowala 4 tys zl z oponami tagze nie wiem z kad wy te ceny napraw macie
a tlumik zaq 20 tys to Stasiu chyba z platyny jest
W 3.0 tdi ?
Turbo, nauczyli się już rozrząd robic w 3,0 tdi. Dwie osoby wprawione to ok 5 godzin roboty, wyjazd całym przodem, potem motor i już masz prawie dostęp do napinaczy i łańcucha. Dziwnie się to pisze wymienić łańcuch rozrządu ?!?! Kiedyś jak coś już było na łańcuchu to było wieczne No ale pocieszające jest to, że następne 200-250 tyś śmigasz.
mercedes nigdy nie mial paska rozrzadu a o wymianie lancucha to nikt nie slyszal i walek[walki] rozrzadu byl zawsze w glowicy napinacz zawsze byl i jest hydrauliczny .Lepszego silnika jak ma mercedes nie znajdziecie a i reszta jest OK.TYLKO TA CENA
a jakie opinie o nowych Actrosach?
nie mialem okazji jeszcze jezdzic roburem
ale ogolnie kto siadl to mu przypasowal, co do awaryjnosci nie moge nic na ten temat powiedziec
moj sasiad na wiosce jezdzi w trans chemie ma scanie z 1998roku przejechane 1 700 000 to jedyny taki samochod bo wszyscy lataja nowymi scakankami albo ivecami a jurek powiedzial ze 2lata zostalo mu do emerytury i na starosc nie bedzie uczyl sie calej elektroniki i gazdetow w samochodach, i takim sposobem szefo zostawil mu samochod
lata od przeszlo 10lat PL-UA
Pieniążków na samochodzik jest przeznaczonych 20 -30 tysiączków.
toyota avensis 2004 do 2008 bardzo solidny samochodzik
?
88lat ma to jakie cele mu zostaly Kosciol cementarz i sklep z GS no chyba ze dozynki jeszcze
.
chief
ja też na volvie latam 460 kucy, 12 rocznik
auto jak najbardziej spoko, na nowe modele słysze że coraz więcej ludzi narzeka
jak sie ładujesz na kutnie to pewnie słyszałeś - koleś który siedział tylko w volvie przechodzi na skakanki bo z volviaczami kicha
